文登教育(文登考研)-永遠(yuǎn)做值得您信賴的考研品牌機(jī)構(gòu)!
中國(guó)民航大學(xué)電子信息與自動(dòng)化學(xué)院控制科學(xué)與工程專(zhuān)業(yè)考研錄取比例代表著你有多大的概率或者可能性考研成功,這是每個(gè)考研人都十分關(guān)注的非常現(xiàn)實(shí)的一個(gè)問(wèn)題。研究生報(bào)錄比,顧名思義,是報(bào)考人數(shù)與錄取人數(shù)的比例關(guān)系。考研網(wǎng)的眾多研究生工作人員以及老師可以深深的體會(huì)到中國(guó)民航大學(xué)電子信息與自動(dòng)化學(xué)院控制科學(xué)與工程專(zhuān)業(yè)研究生歷年錄取比例以及歷年報(bào)錄比的重要性。非常好理解的是報(bào)錄比是我們選學(xué)校、選專(zhuān)業(yè)的基礎(chǔ)之基礎(chǔ),如果您非常清楚您報(bào)考的學(xué)校及專(zhuān)業(yè)的考研報(bào)錄比,就可以做到心中有數(shù),在起跑線上就已經(jīng)處于領(lǐng)先地位了。在搜集研究生“報(bào)錄比”資料的過(guò)程中也是有很多方法的。首先我們考研人在搜集考研“報(bào)錄比”資料時(shí),一定要注意搜集排除掉推免生的統(tǒng)招生的研究生報(bào)考人數(shù)與錄取人數(shù)的比例數(shù)據(jù)。其次,廣大考生還應(yīng)注意,要搜集至少三到五年的考研“報(bào)錄比”數(shù)據(jù),這樣的話中國(guó)民航大學(xué)電子信息與自動(dòng)化學(xué)院控制科學(xué)與工程專(zhuān)業(yè)考研錄取比例的數(shù)據(jù)特點(diǎn),才能夠看出其中的規(guī)律。
  • 本校研究生團(tuán)隊(duì)精品資料
  • 教材配套資料
  • 考研復(fù)試資料
  • 同等學(xué)力加試資料

中國(guó)民航大學(xué)咨詢答疑請(qǐng)進(jìn)學(xué)姐本校直發(fā)淘寶店:學(xué)姐本校直發(fā)甄選店

初試全程輔導(dǎo)資料(中國(guó)民航大學(xué)控制科學(xué)與工程專(zhuān)業(yè)研究生直接發(fā)貨,權(quán)威、真實(shí)、可靠)
教材配套資料輔導(dǎo)資料(中國(guó)民航大學(xué)控制科學(xué)與工程專(zhuān)業(yè)研究生直接發(fā)貨,權(quán)威、真實(shí)、可靠)
中國(guó)民航大學(xué)控制科學(xué)與工程專(zhuān)業(yè)2022年考研招生簡(jiǎn)章招生目錄
招生年份:2022 本院系招生人數(shù): 未公布 控制科學(xué)與工程專(zhuān)業(yè)招生人數(shù): 50 專(zhuān)業(yè)代碼 : 081100

研究方向

081100控制科學(xué)與工程  00不區(qū)分研究方向 更多研究方向

考試科目

①101思想政治理論  ②201英語(yǔ)(一)  ③301數(shù)學(xué)(一)  ④801自動(dòng)控制原理 更多考試科目信息

初試
參考書(shū)目

801自動(dòng)控制原理
胡壽松 主編,《自動(dòng)控制原理》,科學(xué)出版社,2002 年第四版
更多初試參考書(shū)目信息

復(fù)試科目

復(fù)試科目:3門(mén)選2門(mén),不得與初試科目相同
(01)自動(dòng)控制原理
(02)電子技術(shù)基礎(chǔ)(模擬和數(shù)字部分)(03)微機(jī)原理接口技術(shù)
更多復(fù)試科目信息

同等學(xué)力
加試科目

同等學(xué)歷考生加試科目:電路分析基礎(chǔ)和計(jì)算機(jī)控制技術(shù) 更多同等學(xué)力加試科目

題型結(jié)構(gòu)

801自動(dòng)控制原理
試題類(lèi)型與試卷結(jié)構(gòu)
1、試題類(lèi)型:簡(jiǎn)答題 15 分,分析計(jì)算題 120 分,設(shè)計(jì)校正 15 分;
2、內(nèi)容比重:經(jīng)典控制(第一章至第八章)110 分;現(xiàn)代控制(第九章)40 分。
3、難易比例:基本題約占 70%,綜合題約占 20%,提高題約占 10%。
更多題型結(jié)構(gòu)

資料說(shuō)明

更多資料說(shuō)明

復(fù)試
分?jǐn)?shù)線

      中國(guó)民航大學(xué)控制科學(xué)與工程專(zhuān)業(yè)考研復(fù)試分?jǐn)?shù)線對(duì)考研人來(lái)說(shuō)是非常重要的信息,考研復(fù)試分?jǐn)?shù)線就決定了考多少分才能有機(jī)會(huì)進(jìn)復(fù)試的一個(gè)最低標(biāo)準(zhǔn)。如果中國(guó)民航大學(xué)控制科學(xué)與工程專(zhuān)業(yè)考研復(fù)試分?jǐn)?shù)線過(guò)高的話,那么對(duì)于基礎(chǔ)相對(duì)較差的考生肯定就會(huì)有一定的難度,而如果中國(guó)民航大學(xué)控制科學(xué)與工程專(zhuān)業(yè)考研復(fù)試分?jǐn)?shù)線較低的話就會(huì)比較容易。當(dāng)然復(fù)試分?jǐn)?shù)線也受試題難度等影響,也不能完全根據(jù)分?jǐn)?shù)線來(lái)判斷考研難易程度。我們提供的復(fù)試分?jǐn)?shù)線可能來(lái)源于大學(xué)名研究生院網(wǎng)站,也可能由中國(guó)民航大學(xué)控制科學(xué)與工程專(zhuān)業(yè)的研究生提供,不代表學(xué)校官方數(shù)據(jù),可能有誤差,供考生參考,如有誤差本站不承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

>>更多分?jǐn)?shù)線信息

錄取比例

      中國(guó)民航大學(xué)控制科學(xué)與工程專(zhuān)業(yè)考研錄取比例代表著你有多大的概率或者可能性考研成功,這是每個(gè)考研人都十分關(guān)注的非?,F(xiàn)實(shí)的一個(gè)問(wèn)題。中國(guó)民航大學(xué)控制科學(xué)與工程專(zhuān)業(yè)考研報(bào)錄比,顧名思義,是報(bào)考人數(shù)與錄取人數(shù)的比例關(guān)系。中國(guó)民航大學(xué)控制科學(xué)與工程專(zhuān)業(yè)研究生歷年錄取比例以及歷年報(bào)錄比的對(duì)每個(gè)考生都非常重要。知道了中國(guó)民航大學(xué)控制科學(xué)與工程專(zhuān)業(yè)研究生錄取比例,就可以做到心中有數(shù),在起跑線上就已經(jīng)處于領(lǐng)先地位了。我們提供的報(bào)錄比可能來(lái)源于大學(xué)名研究生院網(wǎng)站,也可能由中國(guó)民航大學(xué)控制科學(xué)與工程專(zhuān)業(yè)的研究生提供,不代表學(xué)校官方數(shù)據(jù),可能有誤差,供考生參考,如有誤差本站不承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任

>>更多錄取信息

難度系數(shù)

      中國(guó)民航大學(xué)控制科學(xué)與工程專(zhuān)業(yè)考研難度系數(shù)是經(jīng)過(guò)多屆(一般3屆以上)大量的報(bào)考中國(guó)民航大學(xué)控制科學(xué)與工程專(zhuān)業(yè)研究生的考生根據(jù)專(zhuān)業(yè)課的難度、分?jǐn)?shù)線、報(bào)錄比等多種因素分析出來(lái)的參考數(shù)據(jù),最高為10(代表非常難考,代表強(qiáng)手多,競(jìng)爭(zhēng)大,需要足夠的重視和付出,考研復(fù)習(xí)時(shí)間建議一年以上),最低為3(代表競(jìng)爭(zhēng)不大,報(bào)考人數(shù)少,正常情況下好好復(fù)習(xí)半年左右就有比較大的成功率)。難度系數(shù)僅供考生參考,不代表學(xué)校官方數(shù)據(jù),不對(duì)數(shù)據(jù)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

>>更多難度分析

導(dǎo)師信息

 >>更多導(dǎo)師信息

研究方向
詳情

中國(guó)民航大學(xué)控制科學(xué)與工程以上招生信息(招生目錄、考試科目、參考書(shū)、復(fù)試信息)均來(lái)源于中國(guó)民航大學(xué)研究生院,權(quán)威可靠。導(dǎo)師信息、歷年分?jǐn)?shù)線、招生錄取比例、難度分析有些來(lái)源于在校的研究生,信息比較準(zhǔn)確,但是可能存在一定的誤差,僅供大家參考。
中國(guó)民航大學(xué)電子信息與自動(dòng)化學(xué)院控制科學(xué)與工程專(zhuān)業(yè)考研錄取比例以及報(bào)錄比既然這么重要,尤其是報(bào)錄比體現(xiàn)了競(jìng)爭(zhēng)激烈程度,那么怎么樣才能找到考研錄取比例以及招錄比呢?在哪里可以找到這些信息呢?考研網(wǎng)的專(zhuān)業(yè)課輔導(dǎo)老師經(jīng)過(guò)多年的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)了以下一些方法:第一,通過(guò)考研群、考研論壇、百度搜索去查詢,在網(wǎng)上能找到一些相關(guān)的數(shù)據(jù),這些數(shù)據(jù)很可能是上一屆的研究生提供的,而且很可能在不同的網(wǎng)站這些數(shù)據(jù)也是有差別的,這就需要自己去辨別哪些數(shù)據(jù)的可靠性更強(qiáng),更準(zhǔn)確。第二、通過(guò)中國(guó)民航大學(xué)研究生院官方網(wǎng)站進(jìn)行查詢,有時(shí)候?qū)W校也會(huì)公布的。第三、可以親自去報(bào)考院校去咨詢,到了報(bào)考院校之后可以去中國(guó)民航大學(xué)電子信息與自動(dòng)化學(xué)院控制科學(xué)與工程專(zhuān)業(yè)的研究生導(dǎo)師辦公室,也可以去本專(zhuān)業(yè)的研究生宿舍,通過(guò)研究生師哥師姐肯定可以獲得準(zhǔn)確的中國(guó)民航大學(xué)電子信息與自動(dòng)化學(xué)院控制科學(xué)與工程專(zhuān)業(yè)考研錄取比例以及報(bào)錄比、研究生錄取人數(shù),并且相信還會(huì)獲得其他一些高價(jià)值的信息和資料。
中國(guó)民航大學(xué)控制科學(xué)與工程專(zhuān)業(yè)2021年考研招生簡(jiǎn)章招生目錄
招生年份:2021 本院系招生人數(shù): 未公布 控制科學(xué)與工程專(zhuān)業(yè)招生人數(shù): 49 專(zhuān)業(yè)代碼 : 081100

研究方向

控制科學(xué)與工程081100   (01)航空電子電氣系統(tǒng)測(cè)試  (02)航空系統(tǒng)優(yōu)化與仿真  (03)航空器導(dǎo)航與測(cè)控  (04)機(jī)場(chǎng)智能與自動(dòng)化 更多研究方向

考試科目

①101 政治②201 英語(yǔ)一③301 數(shù)學(xué)一④801 自動(dòng)控制原理或 802 電子技術(shù)基礎(chǔ) 更多考試科目信息

初試
參考書(shū)目

更多初試參考書(shū)目信息

復(fù)試科目

復(fù)試科目:
自動(dòng)控制原理、電子技術(shù)基礎(chǔ)(模擬和數(shù)字兩部分)、微機(jī)原理與接口技術(shù),
3 門(mén)選 2 門(mén),不得與初試科目相同。
更多復(fù)試科目信息

同等學(xué)力
加試科目

同等學(xué)力考生加試科目:
電路分析基礎(chǔ)
計(jì)算機(jī)控制技術(shù)
更多同等學(xué)力加試科目

題型結(jié)構(gòu)

更多題型結(jié)構(gòu)

資料說(shuō)明

更多資料說(shuō)明
中國(guó)民航大學(xué)控制科學(xué)與工程專(zhuān)業(yè)2020年考研招生簡(jiǎn)章招生目錄
招生年份:2020 本院系招生人數(shù): 未公布 控制科學(xué)與工程專(zhuān)業(yè)招生人數(shù): 42 專(zhuān)業(yè)代碼 : 081100

研究方向

控制科學(xué)與工程 081100  (01)航空電子電氣系統(tǒng)測(cè)試(02)航空系統(tǒng)優(yōu)化與仿真  (03)航空器導(dǎo)航與測(cè)控  (04)機(jī)場(chǎng)智能與自動(dòng)化 更多研究方向

考試科目

①101政治  ②201英語(yǔ)一  ③301數(shù)學(xué)一  ④801自動(dòng)控制原理或802電子技術(shù)基礎(chǔ) 更多考試科目信息

初試
參考書(shū)目

備注:報(bào)考及調(diào)劑考生專(zhuān)業(yè)范圍:自動(dòng)化、電子信息工程、測(cè)控技術(shù)與儀器、電氣工程自動(dòng)化,信息與計(jì)算科學(xué)、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、交通信息與控制、電子科學(xué)與技術(shù)、機(jī)械電子工程、機(jī)械制造及自動(dòng)化等相關(guān)專(zhuān)業(yè)。 更多初試參考書(shū)目信息

復(fù)試科目

控制科學(xué)與工程 081100
復(fù)試科目:自動(dòng)控制原理、電子技術(shù)基礎(chǔ)(模擬和數(shù)字兩部分)、微機(jī)原理與接口技術(shù),三科選其二(不得與初試科目相同)。
更多復(fù)試科目信息

同等學(xué)力
加試科目

控制科學(xué)與工程 081100
同等學(xué)力考生加試電路分析基礎(chǔ)、計(jì)算機(jī)控制技術(shù)等兩門(mén)與報(bào)考專(zhuān)業(yè)相關(guān)的本科主干課程(不得與初試科目相同)。
更多同等學(xué)力加試科目

題型結(jié)構(gòu)

更多題型結(jié)構(gòu)

資料說(shuō)明

更多資料說(shuō)明
中國(guó)民航大學(xué)控制科學(xué)與工程專(zhuān)業(yè)2019年考研招生簡(jiǎn)章招生目錄
招生年份:2019 本院系招生人數(shù): 未公布 控制科學(xué)與工程專(zhuān)業(yè)招生人數(shù): 60 專(zhuān)業(yè)代碼 : 081100

研究方向

(01)航空電子電氣系統(tǒng)測(cè)試  (02)航空系統(tǒng)優(yōu)化與仿真  (03)航空器導(dǎo)航與測(cè)控  (04)機(jī)場(chǎng)智能與自動(dòng)化   更多研究方向

考試科目

①101政治  ②201英語(yǔ)一  ③301數(shù)學(xué)一  ④801自動(dòng)控制原理或802電子技術(shù)基礎(chǔ) 更多考試科目信息

初試
參考書(shū)目

更多初試參考書(shū)目信息

復(fù)試科目

報(bào)考及調(diào)劑考生專(zhuān)業(yè)范圍:

自動(dòng)化

電子信息工程

測(cè)控技術(shù)與儀器

電氣工程自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)

信息與計(jì)算科學(xué)

計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)

交通信息與控制

電子科學(xué)與技術(shù)

機(jī)械電子工程

機(jī)械制造及自動(dòng)化等相關(guān)專(zhuān)業(yè)。
更多復(fù)試科目信息

同等學(xué)力
加試科目

更多同等學(xué)力加試科目

題型結(jié)構(gòu)

更多題型結(jié)構(gòu)

資料說(shuō)明

更多資料說(shuō)明
中國(guó)民航大學(xué)控制科學(xué)與工程專(zhuān)業(yè)2017年考研招生簡(jiǎn)章招生目錄
招生年份:2017 本院系招生人數(shù): 55 控制科學(xué)與工程專(zhuān)業(yè)招生人數(shù): 152 專(zhuān)業(yè)代碼 : 081100

研究方向

(01) 航空電子電氣系統(tǒng)測(cè)試  (02) 航空器導(dǎo)航與測(cè)控技術(shù)  (03)航空系統(tǒng)優(yōu)化與仿真  (04)機(jī)場(chǎng)智能與自動(dòng)化 更多研究方向

考試科目

①101政治  ②201英語(yǔ)一  ③301數(shù)學(xué)一  ④801自動(dòng)控制原理或802電子技術(shù)基礎(chǔ) 更多考試科目信息

初試
參考書(shū)目

801自動(dòng)控制原理:
現(xiàn)代控制理論基礎(chǔ)(40分)、經(jīng)典控制論(110分)。

802電子技術(shù)基礎(chǔ):模擬電子技術(shù)(75分)、數(shù)字電子技術(shù)(75分)。
更多初試參考書(shū)目信息

復(fù)試科目

復(fù)試科目:
自動(dòng)控制原理、電子技術(shù)基礎(chǔ)、微機(jī)原理與接口技術(shù),以上任選2門(mén),不得與初試科目相同。


同等學(xué)力考生加試科目:
自動(dòng)控制原理、電子技術(shù)基礎(chǔ)、微機(jī)原理與接口技術(shù),3選2,不得與初試科目相同。
更多復(fù)試科目信息

同等學(xué)力
加試科目

更多同等學(xué)力加試科目

題型結(jié)構(gòu)

更多題型結(jié)構(gòu)

資料說(shuō)明

更多資料說(shuō)明
考研院系專(zhuān)業(yè)介紹更多
考研網(wǎng)研究生導(dǎo)師介紹更多
錄取分?jǐn)?shù)線-招生問(wèn)答-招生政策更多
復(fù)試分?jǐn)?shù)線-參考書(shū)-信息資料更多
考研網(wǎng)-錄取信息-文件通知更多
考研復(fù)習(xí)經(jīng)驗(yàn)-方法心得更多
回到頂部 購(gòu)物車(chē) 會(huì)員中心